XC9350 सुपर टन भार वाला इलेक्ट्रिक ड्राइव लोडर, Xougong द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया सबसे बड़ा टन भार वाला चार-पहिया स्वतंत्र ड्राइव इलेक्ट्रिक ड्राइव लोडर है, जिसका कार्य भार 35 टन है, जो चीन में सबसे बड़े टन भार वाले लोडर के वर्तमान लोड रिकॉर्ड को ताज़ा करता है।XC9350 अल्ट्रा-लार्ज टन भा......
XC9350 सुपर टन भार वाला इलेक्ट्रिक ड्राइव लोडर, Xougong द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया सबसे बड़ा टन भार वाला चार-पहिया स्वतंत्र ड्राइव इलेक्ट्रिक ड्राइव लोडर है, जिसका कार्य भार 35 टन है, जो चीन में सबसे बड़े टन भार वाले लोडर के वर्तमान लोड रिकॉर्ड को ताज़ा करता है।
XC9350 अल्ट्रा-लार्ज टन भार इलेक्ट्रिक ड्राइव लोडर अनुसंधान और विकास Xugong वैश्विक अल्ट्रा-लार्ज खनन मशीनरी और उपकरण आवश्यकताओं पर ध्यान केंद्रित करता है, नवाचार, सक्रिय अन्वेषण, सफलता "चार-पहिया स्वतंत्र इलेक्ट्रिक ड्राइव। एसी मिलान तकनीक", "निरंतर शक्ति" का पालन करता है। , सकारात्मक प्रवाह, पंप नियंत्रण हाइड्रोलिक प्रौद्योगिकी", "वितरित स्वतंत्र इलेक्ट्रिक ड्राइव नियंत्रण प्रौद्योगिकी" और अन्य 10 से अधिक प्रमुख प्रौद्योगिकियां, पूर्ण स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार और कोर प्रौद्योगिकी के साथ, प्रमुख घटक स्थानीयकरण दर 80% से अधिक है।
वी XC9350 बड़े खुले गड्ढे खनन, कार्ड हैंडलिंग, कम दूरी के परिवहन और अन्य स्थितियों के लिए उपयुक्त है, और 110.200 टन खनन कार्ड का समर्थन करने के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।
एसी - डीसी - एसी उच्च वोल्टेज ट्रांसमिशन सिस्टम, उच्च ट्रांसमिशन दक्षता, तेज प्रतिक्रिया गति, एंटी-स्लिप, लंग रिटर्न, स्वचालित सुरक्षा और अन्य विशेष कार्यों के साथ।
हाइब्रिड पावर और ऊर्जा रिकवरी, "एकीकृत इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्रेकिंग" द्वारा उत्पन्न ऊर्जा की कुशल रिकवरी और मैकेनिकल ब्रेक घिसाव को कम करते हुए, व्हील साइड मोटर को चलाने के लिए उपयोग किया जाता है।
ज़ुगोंग कोर स्वायत्त "इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक आनुपातिक बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली + इलेक्ट्रॉनिक सकारात्मक प्रवाह हाइड्रोलिक सिस्टम + लोड सेंसिंग इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण हैंडल स्टीयरिंग सिस्टम", ऑपरेशन प्रक्रिया में फावड़ा लोडिंग, ड्राइविंग, स्टीयरिंग और अन्य जटिल क्रियाओं की सटीकता और दक्षता प्राप्त करने के लिए।
मुख्य संरचनात्मक हिस्से कम तापमान और उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक स्टील से बने होते हैं, और एक्ससीएमजी में डबल रॉकर आर्म स्ट्रक्चर वर्किंग डिवाइस की सुविधा होती है, जो परिवर्तनीय भार की कठोर कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल हो सकती है; वाहन की दक्षता में सुधार और पेलोड बढ़ाने के लिए हल्का डिज़ाइन।
बुद्धिमान मानव-कंप्यूटर दृश्य संपर्क प्रणाली, सुरक्षा सुरक्षा प्रणाली की पूरी श्रृंखला के साथ वाहन संचालन जानकारी की वास्तविक समय, सुरक्षित, सुविधाजनक और तेज़ निगरानी और निदान।
विवरण | विशेष विवरण | इकाई |
पहिया की लाइन | 384/ | मिमी |
टायर की बाहरी चौड़ाई रखें | 511/ | मिमी |
बाल्टी की चौड़ाई (रॉक बैफल के बिना) | 556/ | मिमी |
बाल्टी की चौड़ाई (रॉक बैफल के साथ) चौड़ाई I | 5695 | मिमी |
रिजर काफी ऊंचाई का है | 11359 | मिमी |
चालाक पिन की ऊंचाई | 85〃 | मिमी |
उतराई की ऊंचाई | 6197 | मिमी |
उतराई दूरी पत्नी | 2857 | मिमी |
यह एक छोटी सी जगह का अंतर है | 725 | मिमी |
दस्ता ट्रेलर | 64〃 | मिमी |
सामग्रियों का परिवहन अत्यधिक कुशल है | 1 691 5 | मिमी |
जमीन की स्थिति मशीन की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई को छुपाती है | 17259 x5695 x6524 | मिमी |
घुटने का केंद्र छोटे बादल गुंबद की त्रिज्या में 1 गोल है | 1/67/ | मिमी |
बाल्टी के बाहर न्यूनतम गुंबद त्रिज्या 1 | 129// | मिमी |
लैंडस्केप विशिष्टता | 5/-65आर51 एल | ) |
स्टीयरिंग कोण | 4/ | |
एक उपनाम | 18 | एम3 |
पूरी मशीन की कार्य गुणवत्ता प्रस्तुत की गई है | 1 7//// | किलोग्राम |
इंजन की शक्ति | 97/ | किलोवाट |
रेटेड इंजन की गति | 18〃 | आरपीएम |
अधिकतम उठाने की शक्ति | 961 | के.एन. |
टर्नरी योग समय | s21 | s |
वाहन की गति | /) 2/ | किमी-घंटा |